أربعَ عشرةَ سنةً من العبور — دليلٌ ميدانيٌّ للقيادة التكيّفية

حين يسألني الناس عمّا تُعلّمكَ إيّاه أربعَ عشرةَ سنةً من النزوح، يتوقّعون عادةً جواباً عاطفياً عن البيت. عندي جوابٌ من هذا النوع — وهو صحيح — لكنّه ليس الأكثر فائدة. الجواب الأكثر فائدةً جوابٌ تشغيلي. النزوح يُعلّمك كيف تقود فريقاً، أو شركةً، أو بيتاً، في ظروفٍ لم تخترها، بمعلوماتٍ لا تثق بها كاملاً، في آفاقٍ زمنيةٍ تنهار عليك باستمرار. وهذا، بدرجةٍ متزايدة، ما يُطلب من معظم القادة اليوم — سواءٌ عبروا حدوداً أم لا.

لن أُكرّر هنا المحطّات الثماني؛ هي مرسومةٌ، محطّةً محطّة، في موضعٍ آخر من هذا الموقع. ما أودّ تثبيته بدلاً من ذلك هو العقيدة التي تبلورت عبرها، في صورةٍ يمكن لزميلٍ أن يستخدمها فعلاً. خمسة مبادئ. لا شيء منها أصليٌّ بالكامل. كلّها مُختبَر.

أوّلاً. اعتمد أفقَ تشغيلٍ مدّته تسعون يوماً — دائماً. كلّ محطّةٍ في العبور كان لها مدّةٌ رسميةٌ مختلفة: تأشيرةُ ستّة أشهر، عقدُ سنة، برنامجُ إقامة، ختمٌ سياحيٌّ جرى تمديده. على الأرض كان أفق التشغيل واحداً دائماً: تسعون يوماً. ما الذي يمكنك إنجازه في تسعين يوماً يتراكم إن بقيت، ويبقى ذا قيمةٍ إن رحلت؟ يشتكي القادة اليوم من أنّ أفق التخطيط انهار؛ ما يعنونه أنّهم مطلوبٌ منهم التخطيط في ظروف نزوح. إيقاع التسعين يوماً هو الجواب الصادق الوحيد.

ثانياً. أعطِ الأصول القابلةَ للنقل أولويةً على المُتجذّرة. تعلّمتُ في كلّ محطّة، بالطريقة الأصعب، أيُّ الأصول يسافر وأيُّها لا. علاقةٌ مع مالكٍ بعينه لا تُسافر. سمعةٌ بتسليم عملٍ نظيفٍ في مواعيد ضيّقةٍ تُسافر إلى كلّ مكان. مكدّسٌ تقنيٌّ محلّيٌّ مخصّصٌ لا يُسافر. منهجُ تشغيلٍ موثّقٌ يستطيع أيُّ متعاونٍ كفؤٍ التقاطه يُسافر. على القادة في هذا العقد أن يسألوا، عن كلّ استثمارٍ للوقت والمال، السؤالَ البسيط: هل هذا الأصلُ يُسافر؟ وإن لم يكن، هل يمكن استبداله في أقلّ من ثلاثين يوماً؟

ثالثاً. حافظ على لغتَي عملٍ متوازيتَين. ليس حرفياً — وإن كان حرفياً في حالتي — بل تشغيلياً. سنواتُ القاهرة علّمتني التحدّث بلغة العمل الإنساني؛ سنةُ دبي علّمتني التحدّث بلغة الأعمال التجارية؛ سنواتُ واشنطن علّمتني التحدّث بلغة السياسات. لا واحدةٌ من هذه اللغات، وحدها، كافية. القادة الذين لا يعملون إلّا في سجلٍّ واحدٍ يقعون في فخّه. الزراعة المتعمّدة للغة عملٍ ثانية — عادةً سجلٌّ أسفل من سجلّك الأساسي — هي أعلى استثمارٍ في الخيارات أعرفه.

رابعاً. عامل شبكتَك بوصفها بُنيةً تحتيّة، لا مصادفة. كانت العبورات قابلةً للنجاة لأنّ شخصاً ما، في كلّ خطوة — أحياناً قبلي بأسابيع، أحياناً قبلي بسنوات — كان يفتح باباً. هذا الكرم لم يكن عشوائياً. كان ناتجَ أناسٍ قرّروا، عمداً، صيانة شبكاتهم بوصفها بُنيةً تحتية: منظّمة، مُبقاةً دافئة، بقواعد تبادلٍ صريحة. القادة الذين يعاملون الشبكات بوصفها أثراً جانبياً لكونهم مثيرين للاهتمام يُسبَقون بهدوءٍ من قادةٍ يعاملونها بوصفها مُستحَقّاً تشغيلياً.

خامساً. اكتب تشريحَ ما بعد المرحلة قبل المحطّة التالية. كان الإغراء، في كلّ مرّةٍ تنتهي فيها محطّة، أن أتركها سريعاً وأنحاز للقادمة. الانضباط — وقد توجّب عليّ تعلّمه — كان أن أُمضي أسبوعَين أكتب فيهما، بلغةٍ مباشرة، ما جرى فعلاً: ما الذي نجح، ما الذي انكسر، ما الذي رفضتُ رؤيتَه آنذاك. هذه الوثائق هي أقرب شيءٍ عندي إلى دليلِ تشغيلٍ حقيقي. معظم القادة يتجاوزون هذه الخطوة بحجّة الانشغال. ليسوا منشغلين. هم يحمون أنفسهم من ألمِ النظر إلى الفصل السابق بوضوح.

أجلسُ الآن في المحطّة الثامنة — العودة إلى دمشق، نهاية العبور ظاهرياً — وأجد نفسي أُطبّق، يومياً، العقيدةَ ذاتها التي طوّرتها للمحطّة الثانية في القاهرة حين كنتُ في السادسة والعشرين أُرتجل. تقدّمت العقيدةُ في السنّ بشكلٍ جيّد. ستعيش بعد النزوح الذي أنتجها.

إن كانت ثمّة حُجّةٌ واحدةٌ هنا، فهي هذه: المرونة ليست سمةً شخصية. هي اختصاصٌ هندسي. يمكن تعليمها، توثيقها، نقلها، وتدقيقها. أهمّ عملٍ أمام أيّ مؤسّسةٍ في هذا العقد هو أن تأخذ هذه الهندسة على محمل الجدّ — قبل أن تسألها المحطّةُ القادمة، أيّاً كان شكلها، السؤالَ نيابةً عنها.